福利姬 自慰 新能源轻卡9月接近万辆！福田/宇通争第二 陕汽暴涨1117% 目田前五丨头条|潍柴|比亚迪|江铃汽车|宇通客车|北汽福田|陕西汽车控股集团
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9月新能源轻卡销量接近1万辆，再破新记录！
据方得网独家保障数据裸露，2024年9月，新能源轻卡（4.5-6t保障数，下同）销量9986辆，环比上月增长12%，同比旧年（5982辆）增长67%。1-9月累计销量同比大增123%！均创下三年内新高。
与旧年同期比拟，前十花式大变。比拟上月排行换位！目田契月销量杀进前五！
具体请看方得网报谈。
9月轻卡欲破万
全年新能源轻卡有望破10万辆
2024年9月，新能源轻卡销量9986辆，同比增长67%，2024年1-9月，新能源轻卡销量6.2万辆，同比增长123%。
从2024年1-9月新能源轻卡销售走势可见，一季度呈现“V”字走势，二季度则是“Λ”字走势，三季度则呈现直线上涨走势。
这与当年两年同期走势大不相通，且销量大大跨越往年。仅从单月销量来看，简直齐是翻倍增长，按照此趋势，2024年全年，新能源轻卡粉碎10万辆也仅仅时候问题。
方得网分析以为在2024年新能源轻卡市集环比增长11%和同比增长75%的原因有多方面身分的协同发力。
最先，新能源轻卡在南边市集发力显着，绝顶是在沿海、西南地区执行力度尤为大，这也让这些省份在新能源轻卡市麇集一马领先，绝顶是广东省，其销量跨越2万辆，占据举座销量的三分之一。据搜索信息裸露，广东省的多个城市齐对新能源货车实施了补贴策略，这些补贴策略缩短了新能源轻卡的购置资本，提升了其市集竞争力。此外，广东省还通过放宽新能源物流车的路权、提供通行优惠策略等次第，进一步推动了新能源轻卡市集的发展。
其次，旧年下半年以来，能源电板价钱一直处于下落趋势，使得电动轻卡举座资本呈现下落态势。这缩短了末端用户购买电动轻卡的资金门槛，进一步引发了市集需求。跟着新能源汽车市集的快速发展，充换电基础时势诞生也在加快鞭策。这为新能源轻卡提供了愈加方便的充电和换电功绩，提升了其使用便利性和市集竞争力。
此外，在新能源轻卡中，混动、换电车型也在增长。换电模式行为一种新式的补能表情，在新能源轻卡领域赢得了等闲哄骗。跟着换电工夫的握住老到和充换电基础时势诞生的加快鞭策，换电轻卡市集也在迟缓升温。
2024年1-9月，新能源轻卡车型燃料分散也有较大变化。其中，纯电轻卡销售5.5万辆，比拟2023年份额增长1.7%。混动轻卡中，甲醇混动轻卡增长最大，份额同比旧年增长2.8%，自然气夹杂能源轻卡的份额也增长0.1%。
目田环比增最高福利姬 自慰
陕汽同比暴涨1117%
2024年9月，在新能源轻卡同比增长67%、环比增长12%的布景下，哪些企业有着杰出行业的走漏？
从竞争花式来看，新能源轻卡市集呈现一超多强态势。良友新能源商用车销量一骑绝尘。比拟2023年9月，2024年9月，新能源轻卡前十榜单，前五换位显着。
2023年9月行业前五为东风（东风股份、东风集团、东风柳汽、东风华（参数丨图片）神）、良友新能源商用车（包含吉祥四川商用车、江西吉祥新能源）、福田汽车、上汽轻卡（包含上汽大通、南京汽车）以及（包含宇通集团、宇通客车、宇通重工）。
2024年9月，良友新能源商用车断崖式领跑上涨为第一，福田上涨至第二，宇通位居第三，陕汽集团从12位跃升至行业前四，一汽目田杀进行业第五，这亦然2024年来目田初度单月销量投入行业前五。
9月，福田（包含北京福田、河南福田）单月销量1247辆，同比增长69%，跃居行业第二。
9月，宇通以销量972辆、同比增长160%、环比增长28%，同比增长198%的收获，稳居新能源轻卡行业前三。不管是环比如故同比，增幅齐是前五企业中最高的。
相同位次上涨的还有陕汽（包含陕西汽车集团股份有限公司、陕西汽车集团有限牵涉公司），以840辆的单月销量位居第四，同比增长1117%。陕汽亦然前十企业中“越级”位次最多的企业，从2023年同期的12名上涨至行业第4。
江铃汽车则以同比465%的增幅跃居行业第六，由旧年的行业第11跃升至第六。
潍柴新能源（包含山东汽车、潍柴新能源）以单月514辆销量，同比133%的增幅位居行业第八，比拟旧年同期上涨一位。
从同比增幅来看，9月有8家企业同比增长跨越行业增幅，其中，宇通、陕汽、江淮、江铃、目田的增幅跨越了100%。
阿朱 勾引在行业环比增长12%的布景下，10家企业6家跑赢大盘，其中，目田环比增长85%，行业最高。
从份额来看，良友行为2023年、2024年连冠，收获稳步增长，份额达到23.8%，在行业中捏续领跑。此外，新能源轻卡市集除良友新能源商用车外，份额接近10%的则有福田和宇通，份额永别为9.5%和8.9%。
2024年1-9月份额增长最高的企业为陕汽，份额增幅4.76%。
从累计销量来看，2024年1-9月，新能源轻卡市集销量冠军也曾良友新能源商用车，良友亦然独逐个家累计销量近1.5万辆的企业。紧随自后的是福田、宇通，累计销量均跨越5000两。东风汽车累计销量跨越4000辆。3000辆以上的企业则有潍柴新能源、陕汽、江淮、江铃。
前十家企业中，累计增幅跨越行业增幅的有宇通、潍柴、陕汽、江铃。其中陕汽累计增幅929%，行业最高。
前十定档2298辆
十一位收支66辆
2024年1-9月，新能源轻卡前十企业总共份额达到80%，比拟旧年同期92%，前十份额下落跨越10%，诠释行业蚁合度下落，前十外企业“虎视眈眈”。
同期，前五位企业份额相较同期大幅下落（由73%下落至56%），诠释前五位企业的份额被后位企业分走，绝顶是2024年各家商用车龙头企业发力新能源，前十，乃至前五企业的排行还将有大变化。
2024年9月，“第十守门员”花落中国重汽，与第十名仅有66辆只差，与十二名亦然百辆差距。且不错看到，前十外企业的增幅均远高于行业增幅，换位可能性很高。
2024年，轻卡行业前十终末一席的有劲竞争者还有比亚迪，背靠比亚迪集团的电板、混动研发工夫，比亚迪在新能源轻卡市集上风弘大，2024年屡次投入前十，发力显着。
2024年1-9月新能源轻卡销量达到了61647辆，比拟旧年同期翻一番，照此走势，2024年全年新能源轻卡有望粉碎10万辆。
排行经常换位，龙头、巨佬均运转发力，终末一季度谁能笑到终末，值得期待。
